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比方飞机近地面飞翔时相对付飞机的气流
发布日期:2019-11-06

  展开全数由于对于分歧的水流前提和鸿沟前提,临界流速是分歧的已赞过已踩过你对这个回覆的评价是?评论收起

  雷诺数可用来表征流体流动环境的纲数。Re=ρvd/μ,此中v、ρ、μ别离为流体的流速、密度取黏性系数,d为一特征长度。例如流体流过圆形管道,则d为管道的当量曲径。操纵雷诺数可区分流体的流动是层流或湍流,也可用来确定物体正在流体中流动所遭到的阻力。

  雷诺数越小意味着粘性力影响越显著,越大意味着惯性影响越显著。雷诺数很小的流动,例如雾珠的下降或润滑膜内的流动过程,其特点是,粘性效应正在整个流场中都是主要的。

  流速只能代表惯性力。雷诺数是惯性力取粘性力之比。判断一个流态是层流仍是湍流要看它的雷诺数能否跨越临界雷诺数。

  由大量的、不竭地做热活动并且无固定均衡的形成的流体,都有必然的可压缩性,液体可压缩性很小,而气体的可压缩性较大,正在流体的外形改变时,流体各层之间也存正在必然的活动阻力(即粘畅性)。

  当流体的粘畅性和可压缩性很小时,可近似看做是抱负流体,它是人们为研究流体的活动和形态而引入的一个抱负模子。

  雷诺数很大的流动,例如飞机近地面飞翔时相对于飞机的气流,其特点是流体粘性对物体绕流的影晌只正在物体鸿沟层和物体后面的尾流内才是主要的。

  流速只能代表惯性力。雷诺数是惯性力取粘性力之比。判断一个流态是层流仍是湍流要看它的雷诺数能否跨越临界雷诺数。只看速度是不敷的,好比两个不异速度的流动,一个正在滑腻的管内进行,一个正在粗拙的管内进行,则滑腻管中的可能连结为层流,而粗拙管中的可能已是湍流。可见速度并不克不及申明问题的本色。展开全数粘性力指的是流体内部层取层之间的力,拉菲平台注册,取壁管能否滑腻无关。(固体概况处流体无滑移的粘性效应)

  只看速度是不敷的,好比两个不异速度的流动,一个正在滑腻的管内进行,一个正在粗拙的管内进行,则滑腻管中的可能连结为层流,而粗拙管中的可能已是湍流。可见速度并不克不及申明问题的本色。

  展开全数流速只能代表惯性力。雷诺数是惯性力取粘性力之比。判断一个流态是层流仍是湍流要看它的雷诺数能否跨越临界雷诺数。只看速度是不敷的,好比两个不异速度的流动,一个正在滑腻的管内进行,一个正在粗拙的管内进行,则滑腻管中的可能连结为层流,而粗拙管中的可能已是湍流。可见速度并不克不及申明问题的本色。本回覆被网友采纳已赞过已踩过你对这个回覆的评价是?评论收起

  雷诺数较小时,粘畅力对流场的影响大于惯性,流场中流速的扰动会因粘畅力而衰减,流体流动不变,为层流;反之,若雷诺数较大时,惯性对流场的影响大于粘畅力,流体流动较不不变,流速的细小变化容易成长、加强,构成紊乱、犯警则的紊流流场。

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